TEAM NIJMAN HEEMSKERK

Waar liggen de grenzen van het toelaatbare…… Dit is de koptekst van ’n Belgische columnist en ja ga dat nu eens uitleggen……. Voor de jonge duiven vindt bijna iedereen toch wel dat de grens is bereikt, daarbij speelt mee dat de meeste afdelingen nog niet zijn begonnen en het slechts om africhtingen gaat. Het was aan de N.P.O. de schone taak om te beslissen of ze de duiven in beschermingen moesten nemen en om de grens te bepalen. Het gaat door …….het lijkt de Elfstedentocht wel maar dan met   50 graden verschil. Dinsdag gewoon inkorven voor Cahors en er moeten precies 20 duiven in de mand, niet meer en niet minder. Ze worden zaterdag   gelost en ze gaan niet naar Cahors maar naar Bergerac, iets korter, westelijker en koeler luidt de tekst. Chateauroux gaat ook gewoon door, donderdag inkorven en zaterdag los. Insmeren, zonnebril op, karaf water er naast al zal dat bij de meeste wel bier worden, beetje de schaduw opzoeken onder de parasol en we gaan het heroïsc...

The Day After 27 juni. De duiven konden vandaag gelukkig allemaal redelijk op tijd los en alles liep eigenlijk zoals we dat graag wilden. Alle Afdelingen aan de kust tevreden en geen vermengingen! De jonge duiven kwamen prima naar huis (ik had zelf niet mee) en zag de duiven van rayon A in grote koppels laag over Heemskerk scheren. Rond 11.00 uur zag ik ´n duif in Heemskerk vallen en ook deze duiven kwamen goed naar huis. Het is nog maar ’n oefenvlucht dus in 30 minuten hoef je nog niet alles thuis te hebben. Mochten ze bij iemand slecht gekomen zijn of veel verliezen zijn geleden, is er duidelijk werk aan de winkel. De lossingen gingen veelal per deur, de duiven maakten wel wat draaien boven de lossingsplaats maar vertrokken van alle rayons prima in de goede richting. Hierna was het wachten op Pont st Max en die gingen harder dan dat ik zelf voor mogelijk hield. Ook deze duiven zijn prima gekomen met geen of weinig verliezen. Het is voorlopig mijn laatste bijdrage ...

Pont St Max en onze eerste jonge duiven africhting Donderdagavond heb ik zelf 18 duiven ingekorfd voor Pont St Max , bij ons in de club zijn er slechts 240 aangeboden, dus 60 prijsduiven. Hierbij komen nog 60 vrachtduiven. Het moge duidelijk zijn het wordt bij ons rap minder………..Verder kregen we ’n mail over het inkorven van Chateauroux, gelukkig werd deze mededeling vrijdag ingetrokken en kunnen we gewoon bij onze eigen club in korven, dit is dan wel niet Nationaal maar het is ’n utopie te denken dat we op de dagfond ooit ‘n 1 e nationaal zullen winnen. Wie er wel in geloofd kan in Alkmaar of Santpoort in korven bij het N.I.C.. Na Chateauroux krijgen we Argenton, normaal onze afsluiter kwa afstand maar we krijgen ook nog La Souterainne en dat ligt nog ’n stukje verder.   Ik ben er niet en speel ze niet en ben dus geen partij maar heb er wel ’n mening over “complete waanzin”.   Voor de verste afstanden is dit 800 kilometer, hier is duidelijk niet over nagedacht!...

Voorbereiding op Meaux.........Pont St Max Ik weet wel zeker dat Meaux vervangen zal gaan worden door Pont St Max. De lossingsplaats Meaux is namelijk niet beschikbaar dus zullen we wel uitwijken naar Pont St Max. Goede lossingsplaats, voor mijzelf bijna 400 kilometer en voor de mannen in Den Helder is dit toch tegen de 460 kilometer en dat is best veel! Het mag wel even minder, denk ik wel eens. Dit seizoen krijgen de programma duiven het niet echt cadeau, we hebben al wat kuitenbijtertjes gehad maar gelukkig nog geen echte zepers. De marathonmannen hebben tot nu toe al 4 zware vluchten gehad maar vooral afgelopen weekend moest je in bezit zijn van ‘wandelaars’. Het leek wel of de duiven te voet thuis kwamen zo laag werd uiteindelijk de snelheid. De weersomstandigheden zaten ook niet echt mee, slechte omstandigheden op de lossingsplaats, duiven die linea recta ’n storingsveld/front in vlogen (werden gejaagd), het eeuwige gekissebis over ochtend of middaglossing en aan het belang...

The Day After Net niet……… We beginnen met Quievrain. In de club begin ik zelf met de 1 e en 8 e plek , Dirk Ebbers 2 en 5, Sjaak Weel 3 en 6, Ton Dam 4 e , Peter Nijman 7 e , Simon Durge 9 e en Max van Delden maakt de top tien compleet. Sjaak Weel is onze Vitesse kampioen geworden. Sjaak proficiat. Vierzon wordt in Heemskerk gewonnen door Gerrie Lotterman en pakt ook fraai de 7 e plaats, zelf pak ik de 2 e -4 e -8 e -10 e plaats , Sam de Jong de 3 e , Peter zonneveld de 5 e , Gerard Weel de 6 e en Martin Knap de 9 e plaats en zo is de top tien weer compleet. Het waren 2 pittige vluchtjes met wel wat gaatjes en tot mijn stomme verbazing win ik de Quievrain vlucht nipt voor Dirk Ebbers. Natuurlijk de duiven waren goed maar ik zet nu eenmaal alles op de dagfond en daarom was het toch wel ’n beetje ’n verrassing. In het rayon blijft Johan Jansen mij nipt voor, vandaar net niet, want ik had die rayon overwinning   graag gehad maar Johan Jansen is op dat snelle werk...

Donderdag avond zijn  er in P.V. Heemskerk  264 duiven ingekorfd. Zelf heb ik er 20 mee. Waar we op Bourges nog 70 prijzen konden verdelen, hebben we er nu 66. Totaal 15 duiven minder in gekorfd wat mij reuze meevalt. Vrijdag 13.00 uur . Onze wagen, 1 stuks is om 12.00 uur gearriveerd in het bloedhete Vierzon. Het wachten is op de rest van onze duiven die vervoerd worden door de kuststrook, te weten 33 manden .(totale hoeveelheid duiven Afdeling 6. 5258 duiven. In 2014 4810)  De hoofdconvoyeur nog eens nadrukkelijk op zijn hart gedrukt dat de duiven die door de kuststrook vervoerd worden onder zijn verantwoording vallen. Ons voer verstrekken en controle op het drinkwater. Onze duiven worden zaterdag incluis de 33 manden in de wagen van de kuststrook, apart van de concoursduiven van de kuststrook gelost. De 33 manden zitten in 'n aparte sectie en bij het lossen/openen van de manden zal de kuststrook assisteren. Allemaal niets ni...

Voorbereiding op Vierzon De voorbereiding op de volgende vlucht begint bij mij gelijk al na aankomst van de laatste vlucht. Zo ook deze week, op   zondag   direct met ’n ploeg duivinnen (10 stuks) naar Noordwijk   om in te manden voor Numansdorp zodat alle duiven genoeg kilometertjes hebben gehad.   Vroeg uit de veren (6.00 uur), duiven (17 stuks) bij broer Peter opgehaald en de 4 duivinnen meegenomen die zaterdagavond al waren gebracht door ‘n liefhebber. In Noordwijk totaal 31 duivinnen in de mand gezet en nog even gezellig   na gepraat met liefhebbers uit ’n naburige gemeente ,de mannen kwamen voor het eerst in Noordwijk inkorven. Snel naar huis en je kunt normaliter je horloge er bijna op gelijk zetten rond 10.45 uur duiven, eerst weduwnaars los, hokken krabben, kweekduiven voeren en ’n kopje koffie en naar buiten. Maar deze keer geen duiven.   Broer Peter krijgt zijn eerste om 11.05, zelf krijg ik er 3 tegelijk om 11.09 en maar wachten en wat...

The Day After Het was opnieuw ’n zaterdag dat we geduld moesten betrachten maar uiteindelijk konden ze er gelukkig om 10.30 uur uit. Je weet dan dat ze met zuidwesten wind, kracht 3 tot 4, weleens naar huis kunnen ‘jakkeren’ en ze hoge snelheden kunnen bereiken. Vandaag was weer eens zo’n dag, persoonlijk vind ik het helemaal niets want de eerste duiven gaan ruim boven de 1800 meter of te wel   meer 110 kilometer per uur. Dit soort vluchten laten keer op keer zien dat het verloop grillig is, super snelle duif en dan soms minuten wachten op je tweede wat je door die hoge snelheid niet verwacht. Vaak vliegen er ’n paar nog even door of zijn door de wind te veel af gedwaald en komen ’n half uurtje later. De voorhand lijkt bij dit soort vluchten vaak kansloos   maar de werkelijkheid is anders. Ook zie je vroege duiven vallen in bijna alle rayon. Altijd bijzondere vluchten. Dirk pakt er 8 van de 9.  Begint met de 1e in de club en 2e in het rayon   In ...

Pont St Max Donderdagavond zelf 15 duiven ingekorfd (9 doffers en 6 duivinnen). In de club 280 wedstrijdduiven en 56 vrachtduiven dus zijn er 70 prijzen te vervliegen. Vrijdagmorgen sloeg ik de krant open en ’n dubbele pagina over de duivensport met Gerrit Twaalfhoven prominent tussen zijn gevleugelde vrienden. Mooi artikel en prima voor de duivensport. Begin van het seizoen vond deze krant het niet meer nodig om de uitslagen te plaatsen want het paste niet meer in deze tijd en dan te bedenken dat de leeftijdsgroep die de duivensport beoefend juist nog wel de krant leest.   Gerrit draagt de duivensport prima uit!   Vrijdag 12.30 gebeld dat de wagens om 12.00 uur in Pont St Max zijn gearriveerd. Prachtig weer en vrij warm maar de mannen weten wat te doen en de afkoeling komt snel dichterbij. Het laatste weerbericht van Meteo Consult (t.b.v. de lossing St Vincent)   Vrijdag; Het buiencomplex in Zuid Frankrijk gaat contact maken met het buiencomplex   da...

Voorbereiding op Nanteuil, Nanteuil is de volgende vlucht maar mijn prioriteit ligt bij de vluchten Vierzon en Chateauroux, hierna is het oude duiven seizoen voor mij gedaan. Zelfs de duiven van Chateauroux zal ik niet zelf meer thuis te zien komen maar de ‘hulpgroepen’ zullen wel ’n handje toesteken. Inmiddels is de ploeg al aardig uitgedund, bij de duivinnen zijn er 15 die het tot nu toe aan kunnen, de anderen zijn voorlopig ‘hokvulling’. De doffer komen best goed af maar ik ben toch wat angstig om mijn jaarlingen te spelen en zal daarom hooguit ’n groepje van 5 stuks spelen. Deze week zit ik toch ’n beetje voor ’n dilemma , ik heb 8 doffers in de planning staan om mee te gaan op Nanteuil. 1 oude en 7 jaarlingen (2 met ’n oude ring om maar het zijn jaarlingen). Deze duiven zijn niet meer voorbestemd om dit jaar het dagfond te vliegen maar ik zit niet te wachten op weer ’n nachtje extra mand. Bij de duivinnen is het eigenlijk noodzakelijk ze aan de gang te houden (15 stuks)...

Zondag heb ik toch nog even na genoten van de dubbelklapper van zaterdag maar eerst in de vroege ochtend aandacht gegeven aan de nakomers want die waren echt diep gegaan. Vervolgens even gaan ‘letten’ bij Bert en Inge Hoogeboom want de duiven uit Agen moesten gaan vallen, de eerste was net bij Kramer gevallen dus misschien trof ik het en kon ik ’n vroege zien vallen. Rond 10.45 uur kwamen eerst de trainingsduiven uit Numansdorp nog thuis en dat ging niet echt vlot en dat is ’n understatement. Zelf kan ik na 20 minuutjes altijd de klep weer dicht doen maar wat kwamen de duiven traag, wel met grote klappen en de nodige rondjes. Plots zien we er één aankomen die minder praatjes had en ook direct viel en Bert schreeuwde het uit, mijn eerst getekende. Bert haalde het duifje binnen en heeft het beestje zeker 5 minuten geknuffeld voordat hij   zelf weer het hok uitkwam. Snel melden, de 5 e of 6 e in Noord Holland en de 21 e interprovinciaal. Hierna mocht ik het duifje ook even bewo...

The Day After, De duiven waren vroeg los, prachtige omstandigheden, de wind noord met veel west en soms ook nog wat zuid, wat zou dat gaan worden?   Er waren wat afdelingen gelost, vroeger dan de onze, dus we hadden ’n mooi referentiekader en dat kwam goed uit want op Quievrain maakten ze ’n hoge snelheden, ze gingen sneller dan dat ik zelf had verwacht. Uiteraard stond ik op tijd in de lucht te turen, toen plots mijn ’747’ op de klep knalde. Waar komt die vandaan? 4 duiven volgen elkaar snel op en bij het melden bleek het de snelste te zijn   en dat op ’n vitesse vlucht. De duiven waren eigenlijk bestemd om zondag voor Numansdorp in gekorfd te worden om vervolgens volgende week een midfondvlucht   af te werken maar ze waren goed dus waarom niet mee op Quievrain? Het resultaat was in ieder geval prima en mijn maat E.J. vertrouwde mij toe ‘goede generale’ voor Bourges. De eerste duif was de ‘747’ en dat is best ‘n aardige duif waar de dagfond nog even te hoog ...

Zaterdag 6.45 uur Vrijdagmiddag 12.00 uur zijn onze 2 wagens in Bourges gearriveerd. Tropische warmte, boven de 30 graden en de duiven waren vrij dorstig. De convoyeurs weten wat te doen en water is essentieel, eind van de middag zijn de duiven gevoerd. In Quievrain zijn de 2 wagens om 3.00 uur gearriveerd. Het was vrijdag, vooral in de middag al drukkend warm en op buienradar was goed te zien dat er toen al enorme regen en onweerbuien boven de Noordzee van zuid naar noord trokken, (zonder aan land te komen). Uiteindelijk is deze regen in de late middag/avond ook aan land.   Het front schuift dus op naar het oosten. De duiven in Bourges zullen ons in ziens geen last hebben en krijgen ’n droge vluchtlijn met in Frankrijk noordelijke wind en Belgie en Nederland draaiend naar west. De grootste warmte is gelukkig ook uit de lucht. Om 6.15 uur contact geweest met onze hoofdconvoyeurs. Op de lossingsplaatsen nog bewolkt maar opdracht gegeven met de voorbereidingen te beginnen. Het wa...

Voorbereiding op Bourges . Afgelopen zaterdag geen duiven mee op Morlincourt en de planning was dan ook ze op zondag in te korven voor Numansdorp. Wekker op 6.00 uur, duiven pakken en nog even ’n blik werpen op buienradar en dat zag er niet best uit. Is het regen, buien of gewoon wat miezerig weer?   Wat te doen…toch de duiven van broer Peter opgehaald alsmede wat duiven van 2 andere liefhebbers, op de A9 al wat mot regen, in Haarlem droog en in Noordwijk opnieuw motregen, dan nog maar ’n stukje doorrijden en ze in Katwijk zelf lossen want om ze in te manden voor Numansdorp vonden we toch te riskant. De duiven bleven wat rondcirkelen, snelheid er op en vertrokken de verkeerde kant op, is dat inversie, motregen of zoeken ze ’n licht stukje op? Geen idee. Bij thuiskomst zag ik nog net de laatste duiven vallen (dus die gingen hard genoeg naar huis) en die waren niet droog. Ze hebben in   ieder geval ’n trainingsvluchtje achter de rug en zijn even aangescherpt maar wat was h...