TEAM NIJMAN HEEMSKERK

Zijn van die dagen dat je niets meer begrijpt van je duiven. 3 goed verlopen africhtingen en 60 mee op Duffel. Ze waren goed, alles volgens plan en schema en vooral geen gekke dingen gedaan.  Ik, wij stonden gespannen te wachten, je hoort de eerste tijden uit de voorvlucht dus 10 over moet je een duif pakken. Na de eerste melding lokaal, nog 10 minuten in de wacht. 10 tergend lange minuten waar wij elkaar verbijsterd en vol onbegrip aankijken. Wat is dit? De eerste valt en met 6 minuten 40 v.d. 60 over de antenne, nog steeds vol ongeloof over zo laat klokken volgen er nog 16. Wat een flutvlucht.  Dan komt het eerste telefoontje “ kreeg je ze niet binnen”  nog steeds kwam de stoom uit mijn oren “ wel nee we verspelen niets, ze waren er gewoon niet”. Dan komt de onvermijdelijke vraag, “ hoeveel moeten jullie er nog” , nog 4 van de 60.  Vervolgens krijg je te horen hoeveel duiven elders nog onderweg zijn. Langzaam komen wij weer bij zinnen, wij hebben uiteindelijk op ...

Het weekend van de Nationale vluchten. Allereerst Barcelona die het meest tot de verbeelding spreekt, vervolgen Bressols en voor de DF mannen Chateauroux. Voor de één te ver, voor ’n ander te kort, elk jaar het zelfde gezemel.. Zelf heb ik mee op Chateauroux, een ploegje van 35 duiven.  De warmte valt zaterdag mee, de eerste 200 km wind op de kop maar vanaf Parijs wzw tot zuidwest, oplopende wind. Ook een ploeg jonge duiven (60) mee op Duffel onze 1e wedvlucht. Altijd spannend want wij hebben gelijk een totaal lossing en met windje mee moet ze wel gelijk het hok aanvallen.  De jonge duiven hebben een goede voorbereiding gekend, naast de tientallen keren zelf wegbrengen met vooral mand gewenning, gingen hierna gelukkig 3 van de 4 africhting van de afdeling door. Groepslossingen zijn in mijn optiek essentieel, duiven moeten leren. Duiven enkel de laatste africhting meegeven met een gebrekkige voorbereiding, verloopt zelden voorspoedig. Afgelopen woensdag de nodige tijd met mijn...

De meeste ‘hitte’ was maandagmorgen uit de lucht. Even een resumé…. Vrijdag was het tropisch warm, in Nederland gingen bedrijven, pretparken, scholen etc. dicht of kwam een aangepast rooster. Menig liefhebber schermde zijn hokken af, of zette de ramen open of dicht, legde natte doeken in het hok op spoot met de tuinslang de daken nat. Alles om de temperatuur maar iets te drukken. Misschien nog belangrijker was de drinkpot diverse keren te verversen en een bad in het hok te zetten. Gewoon alles doen om het onze duifjes naar de zin te maken. In de ochtend konden we lezen dat de marathonvluchten werden uitgesteld. Terecht. *) De duiven krijgen in de manden genoeg water/voer en hoeven geen inspanning te leveren, ze zijn beter af dan ze te lossen. Zaterdag wat minder warm maar nog steeds drukkend met in de middag en avond ‘ontlading’ met onweer….het knapte een beetje op. Tot mijn stomme verbazing las ik dat de Belgen de nationale vlucht Valence zaterdagmorgen om 6.40 gelost hadden (700 km) ...

De meeste ‘hitte’ is uit de lucht, deze maandagmorgen. Even een resumé…. Vrijdag was het tropisch warm, in Nederland gingen bedrijven, pretparken, scholen etc. dicht of kwam een aangepast rooster. Menig liefhebber schermde zijn hokken af, of zette de ramen open of dicht, legde natte doeken in het hok op spoot met de tuinslang de daken nat. Alles om de temperatuur maar iets te drukken. Misschien nog belangrijker was de drinkpot diverse keren te verversen en een bad in het hok te zetten. Gewoon alles doen om het onze duifjes naar de zin te maken. In de ochtend konden we lezen dat de marathonvluchten werden uitgesteld. Terecht. *) De duiven krijgen in de manden genoeg water/voer en hoeven geen inspanning te leveren, ze zijn beter af dan ze te lossen. Zaterdag wat minder warm maar nog steeds drukkend met in de middag en avond ‘ontlading’ met onweer….het knapte een beetje op. Tot mijn stomme verbazing las ik dat de Belgen de nationale vlucht Valence zaterdagmorgen om 6.40 gelost hadden (700...

Ik kan mij vinden in code rood voor de programma en jonge duiven. Natuurlijk is het in de vroege ochtend nog niet zo warm, maar dan moet je wel de wekker zetten om 5.30, snel duiven pakken en gaan rijden. Vervolgens rond 6.30/7.00 uur los. De duiven zijn vaak met 30/45 minuten thuis. Je bootst geen vlucht na, je laat ze hooguit wennen aan vroeg los, in of rond de 20 graden, vaak over een kortere afstand dan een vlucht. Het is op geen enkele wijze een maatstaf voor een reguliere vlucht. Ik heb het ook gedaan!   Je kan ze ook om 7.30 uur aan huis laten trainen, je ziet ze dan hoogte maken, aansluiten bij andere duiven en keihard trainen. Na zo’n 45 minuten zag ik mijn ploeg weer om huis vliegen en bij mijn eerste fluitje rolden ze naar binnen, nog geen 5 minuten later kon ik de drinkbakken weer vullen. Kan je nagaan wanneer een jonge duif 80/100 km moet vliegen bij >30 graden. Een ‘ervaren’ jaarling of oudere duif zal eerder naar beneden gaan om te drinken en dan hoop je dat...

 Voorbereiding op? De MF vluchten sla ik over en de africhtingsvlucht uit Bavel op zaterdag zou weleens code rood kunnen worden. De duiven uit Sens heb ik zaterdag, zondag en maandag verwend. De meeste zijn nagedruppeld, blijft de vraag wat moet ik ermee? De jonge duiven weggebracht. Slechts een 15/20 km ver, enkel om ze in een ritme te houden en ze te wennen aan de warmte. Of het zin heeft, geen idee? De africhting voor dinsdag is gecanceld en liet het qua warmte nu meevallen. Dat’s achteraf en dat gebeurt wanneer je anticipeert. Niets aan te doen, no hard feeling. Vooral blijven reageren/anticiperen. Nu zelf weggebracht en om 7.00 uur gelost, allemaal om ze te wennen. Je hoeft geen deskundige te zijn, het is meer een kwestie van lezen en de temperaturen die je ziet op je laten inwerken. Nu komend weekend ‘bloedje’ heet. Schrap Bavel zaterdag en verplaatst die naar Dinsdag. (lijkt minder warm) Vervolgens zaterdag de oude naar Duffel/Bierges. De vrijdag is ‘vrij’ om in te korven. ...