Sens, Quievrain, africhting en warmte

 

Deze week stond in het teken van 2 opdrachten. Ten eerste onze 2e africhting jonge duiven en als 2^e  onze 3^e DF vlucht.

Vorig weekend de MF overgeslagen maar de duiven aan de praat gehouden op de africhtingsvlucht Zevenhuizen. Op deze trainingsvlucht kwamen oud en jong prima thuis.❗️

Ze mochten het afgelopen dinsdag nog een keertje laten zien. Wederom een prima verloop.❗️jammer van de 1^e africhting die door een te kort aan deelname werd gecanceld, maar positief wij hebben er 2 achter de rug. Gewoon op tijd beginnen voordat de omstandigheden (o.a. de warmte) het niet meer mogelijk maken.

 Richting einde week wordt het  ‘warm’, dus de DF vlucht kan een stevige worden. De protocollen worden vast weer uit de kast gehaald, het vervoer is in handen van afd.5.  Het is een gezamenlijk concours.

*DINSDAG avond kregen wij bericht dat de vlucht werd ingekort. Sens staat op het programma met vervoer van afd.6. Prima besluit van onze afdeling! Goed geanticipeerd.

De ploeg voor de DF zal bestaan uit zo’n 40 duiven. Ze staan er goed op, hopelijk zit er wat meer motivatie op.

Verder weinig te melden. De bonnenkopers hebben hun jong(en) opgehaald en zijn voorzien. Nu nog uit een paar koppels, voor mijzelf, wat ‘speciaals’ kweken, die wellicht direct op de kweek gaan.

OPSTEKER(S)

Vorige week vloog mijn vriend EJ in Friesland de eerste in de club (duifje gekweekt door Steef Duyn). Pracht opsteker voor een herintreder, want daar doe je het voor.

Vorige week contact met 2 jongere liefhebbers, die nationaal al hoog scoorden. De mooiste opmerking die zij maakten…Je moet een plan en doelstelling hebben. Ik vind dat prachtig want dat wordt mij al vanaf 2006 elke winter gezegd en gevraagd door mijn duivenmentor en vriend.

Vorig jaar maar ook dit jaar gooiden een paar slecht verlopen vluchten roet in het eten. Gevolg dat ik de doelstelling wat moest bijstellen maar aan mijn plan hoe de duiven klaar te stomen veranderde niets. Nu maar hopen dat het zijn vruchten afwerpt.

Het mopperen over de verliezen bij de jonge duiven, de nieuwe indelingen van  Afdelingen die veel te breed zijn geworden, viert inmiddels hoogtij.

Onbegrijpelijk dat achterblijven van jonge duiven, het overkomt ons bijna allemaal wel een keer.  Ik begrijp daar ook niets van.

Afdelingen die te breed zijn, daar is niet goed over nagedacht. In het bijzonder ligt Afdeling Zuidwest onder het vergrootglas.

In mijn afdeling kregen wij een stukje Afd. 7 erbij. Moord en brand schreeuwden ze, misschien wel terecht, want wat moet je met zo’n oostelijk gelegen stukje? Afgelopen week met een sterke westelijke wind kon daar de vlag uit. Ligging en wind zijn belangrijke factoren.  Dus heel begrijpelijk daarentegen jonge duiven die niet thuiskomen…onbegrijpelijk.

Als laatste de ‘real time’ GPS ringen, die ons inzichtgaven welke route 7 duiven uit St Vincent namen om thuis te geraken. Ik vind dat interessant en van mij mogen ze data blijven verzamelen.

 Uiteraard VOOR en TEGEN standers. Ik schreef al ze geven inzicht en dat is in deze tijd belangrijk.

Over interessant gesproken, het boek TADEJ POGACAR  ‘de onnavolgbare kopman’

Passie voor de sport, aangeboren super talent, de beste willen worden, je kan het allemaal lezen. Een aanrader …..

Hopelijk zaterdag mooie vluchten

 

 

 

Dagfondvlucht E25 aanstaande zaterdag 

Afdeling 6 heeft besloten om de dagfondvlucht aanstaande zaterdag in te korten, zoals eerder gecommuniceerd. Hierdoor vliegen wij dit weekend vanuit Sens.

De NPO heeft de vluchten voor dit weekend niet afgelast is ons woensdagavond medegedeeld . Als gevolg daarvan hebben de meeste afdelingsbesturen evenals het bestuur van afdeling 6 besloten dat de ingekorte dagfondvlucht doorgang zal vinden.

Voor deze vlucht wordt gebruikgemaakt van een eigen Noord-Holland-trailer. Aanvullend op het bestaande het hitteprotocol worden de onderste twee en de bovenste twee rijen van de wagen niet gevuld met manden. Het aantal opgegeven manden voor dit weekend maakt deze aangepaste bezetting mogelijk en wij gaan er vanuit dat verenigingen niet ineens veel meer manden aanleveren

Het inkorven van duiven voor deze vlucht blijft de verantwoordelijkheid van iedere liefhebber.

Wij verzoeken u daarom zelf een zorgvuldige afweging te maken of u de verwachte weersomstandigheden voor dit weekend acceptabel acht voor deelname.

Als bestuur hebben wij, binnen de mogelijkheden die ons ter beschikking staan, alle mogelijke maatregelen getroffen om het vervoer van de duiven naar de losplaats op een verantwoorde wijze te laten plaatsvinden.

Wij wensen alle deelnemers veel succes met de vlucht.

Vitessevlucht V25

Besloten is om naar Lennik te gaan.

Namens het bestuur afdeling 6