We zijn de duifjes aan het voorbereiden op hun 4e dagfond vlucht deze keer uit Chateauroux, zoals het er nu uitziet hebben ze wind uit de west hoek en in Frankrijk ’n beetje noord/west, mooi weer en ‘n keer geen regen. Na 1300/1600 en 1500 mrt snelheden op de eerste 3 vluchten krijgen we misschien nu ’n vlucht die minder snel zal gaan. Bij de doffers staat de ploeg vast en deze kan ik apart prepareren, de duivinnen krijgen allemaal de zelfde voorbereiding zodat ik donderdag volop keuze heb. Momenteel heb ik zo’n 10 tot 14 duivinnen op het oog, de overige neem ik vrijdag terug in voer en gaan met de jonge duiven africhting van zaterdag mee.
Voor de jonge duiven africhting van dinsdag had ik er 15 uitgezocht van de 36. Met wind van achteren gingen ze om 11.15 uur los en deden ze er toch ’n dik uur over en kwamen allemaal alleen aan en die van mij hadden knap stress en dorst, hierna heb ik de overige duiven zelf weggebracht voor zo’n 25 kilometer en s ’avonds stond de teller op 35 duiven thuis. Toch ben ik niet tevreden over mijn ‘jonkies’, ze zitten niet helemaal fris, dus die ploeg gaat mooi niet mee en hoef ik zaterdag alleen maar in de lucht turen naar mijn oude duiven.
Vlucht met een zwart randje.
The Day After Ik weet eigenlijk niet hoe te beginnen, want wanneer je teleurgesteld, boos of vol vragen zit moet je de woorden zorgvuldig kiezen. Het werd een zeer moeizame vlucht, ook al doen die hoge snelheden anders vermoeden. De marathonduiven hebben minder moeite gehad met de omstandigheden, echter menig snelheid speler is aardig gestript. Hoe was dat in andere afdelingen, want (bijna)iedereen volgde het advies?….was er wel advies om vroeg lossen. In Zeeland en Zuid-Holland zijn de duiven goed doorgekomen, maak ik op nadat ik de uitslagen heb gezien. Ik kijk in mijn eigen omgeving en dat is niet best. Achteraf kan je de vragen stellen, waarom vroeg los? Was het risico aanvaardbaar? Zijn die van ons in slecht weer terecht gekomen? Hitteprotocol één nacht mand maar ze kunnen echt wel een extra nacht in de mand bivakkeren als ze ter plekke zijn, waarom risico nemen. Hoe laat was de wagen terplekke? Drinkwater onderweg en op de lossingsplek. Het zal vast gedaan zijn, maar al d...
Reacties
Een reactie posten