zondag 15 september 2019

De laatste van het seizoen


De laatste vlucht
De laatste vlucht ligt achter ons, tijd voor een terugblik op het seizoen 2019. Ging 2018 de boeken in als zwaar met veel vluchten met noordoosten wind, het jaar 2019 werd meer gekenmerkt door de ‘grillen’ van de natuur met een koud en nat voorjaar, 2x een ‘hitte’ periode, wederom veel regen, zelfs een ‘vliegende’ storm en 1x moest er zelfs naar de vrijdag uitgeweken worden. De oude duiven kregen niets cadeau en moesten er maar mee omgaan, het was voor veel duiven een brug te ver, ook de liefhebber moest anticiperen op deze wisselde omstandigheden en de vinger goed aan de polshouden om de duiven in de juiste conditie te krijgen/houden maar moest vooral veel incasseren. Het was dus hard werken voor de duiven maar ook voor de liefhebbers.  De laatste jaren lijkt het met de jonge duiven bij velen steeds moeilijker te worden, toch zijn er ook hier uitzonderingen, liefhebbers die beduidend minder verliezen lijden maar bij de meeste liefhebbers was het wederom vooral incasseren!  Op de natour kregen de duiven in het begin te maken met de meest ‘ongunstige’ wind (zuidoost) maar ook een paar vluchten met buien, al met al een jaar met uitersten en veel hobbels. Maar eind goed al goed.
Hobbels die ook het bestuur en l.c. moesten nemen.  Ook zij moesten vaak anticiperen en improviseren, het ophaalschema moest vaak gewijzigd of bijgesteld worden met als gevolg dat de duiven regelmatig aangeleverd of elders ingekorft moesten worden.  Voor veel kleine clubs zal het doek nu wel definitief gaan vallen. Wat voor het seizoen niet mogelijk leek werd in de 2e helft bijna gemeengoed en menig vlucht werd uitbesteed aan afdeling 5.  Opnieuw een bewijs dat je flexibel moet zijn, alle opties open moet houden, want je hebt elkaar nodig. De NPO liet zich ook een paar keer ‘gelden’ om geen vergunning af te geven en star vol te houden aan de lossingsplaats met alle gevolgen van dien.  De mannen en vrouwen hebben het geklaard en daar moeten wij ‘dankbaar’ voor zijn, maar 2019 is absoluut geen makkelijk jaar  geworden waar je met (veel) voldoening op terug kijkt.  Wat gaat 2020 brengen, bestuur, vervoer, vliegprogramma, sector indelingen enz….. de duivensport is volop in beweging.
In Heemskerk krijgt onze club er de nodige leden bij uit Beverwijk, jammer dat de club in Beverwijk niet meer levensvatbaar is, maar gelijk vorig jaar met Uitgeest zijn de leden van harte welkom en hebben wij een club waar de onderlinge concurrentie alleen maar toeneemt!

Simon en Tom, de mannen pakken de 2e plaats in de Afdeling van Pontoise, in het midden onze voorzitter Gerard Weel
Als afsluiting van het seizoen 2019, hebben wij (P.V. Heemskerk) onze jaarlijkse barbecue genoten, een hapje en drankje om het seizoen af te sluiten maar het was ook een moment om even stil te staan bij het vele werk wat onze vrouwen en mannen in de club hebben gedaan. Het is allemaal zo vanzelf sprekend maar ze doen het toch maar………….
volle bak bij de Barbecue

 
 
Vorige week helaas afscheid moeten nemen van ons lid Jaap Teeling, Jaap was al weer een paar jaar lid in Heemskerk. In zijn werkzame leven was Jaap ‘melkboer’ in Uitgeest en in zijn goede jaren verdiende hij ook de bijnaam, “de vliegende melkboer” en dat deed Jaap met zijn ‘klak’ duiven.  De laatste tijd zagen wij de gezondheid van Jaap wel achteruit gaan maar dat het zo snel zou gaan. Ik wens zijn vrouw, gezin, familie sterkte.
Bovenstaande terugblik leest misschien een beetje ‘donker’ en somber maar mijn duiven hebben een prima seizoen achter de rug. Het jaar stond in het teken van de 6 DF vluchten, ik gebruikte  de Vitesse vluchten ter voorbereiding en aan al deze vluchten werd deelgenomen, de MF  werd echter het ondergeschoven kindje want menige vlucht paste niet in mijn schema. Wanneer het dan lukt om de duiven ‘goed’ te brengen op de DF vluchten en de resultaten zijn oké, is het seizoen geslaagd.  De jonge duiven wilde ik serieus gaan spelen maar mijn ‘verstand’ won het diverse keren van de ‘drang’, of te wel van ”het heilige moeten” om duiven in te korven.  Het vliegprogramma leende zich om de vluchten uit te zoeken, ook al moesten er sprongetjes gemaakt worden van 90 en zelfs een keer van 200 km. Ik speelde de duiven alleen wanneer ik vond dat de omstandigheden goed en fair waren en pas op de nalijn gaf ik ze met gepaste tegenzin mee met 2 x zuidoosten wind.  Gelukkig door de eerder opgedane ervaring en kilometers, verteerden zij deze vluchten goed.  Door deze handelswijze bleven de verliezen zeer beperkt (blijft ook selectie), geen ergernis van veel achterblijvers en einde seizoen genoeg duiven om een aardige ploeg jaarlingen te formeren.
Ik ga afwachten hoe het vliegprogramma /aanvang voor 2020 eruit gaat zien, pas dan kan ik weer een plannetje en tijdschema maken maar nu eerst de duiven door de rui krijgen, nadenken over de samenstelling van de kweekkoppels, hokken eerdaags nog een keer goed “uitmesten“, broedschotels en manden reinigen maar vooral genieten van de duiven en alvast mijmeren over 2020……………
Op de laatste natour vlucht, haalde broer Peter nog ’n keertje genadeloos uit…
De laatste vlucht van het seizoen onder prachtige omstandigheden……………
Zaterdagmorgen keek ik uit het bovenraam en zag de nevel boven de weilanden hangen, een sprookjesachtig schouwspel, niet veel later liep ik door de polder en zag binnen 30 minuutjes de nevel verdampen, de lucht helder en vol leven met vogels, met een licht noordoosten windje die later tegen de middag zou gaan draaien naar zuidoost prachtige duiven omstandigheden, zeker voor de liefhebbers langs de kust……..De vlucht Arras werd om 9.00 uur gelost, Compulive geeft altijd een prachtige richtlijn wanneer wij de duiven kunnen verwachten .  De duiven uit Arras konden dus wel misschien tegen de 80 p/u halen dus op tijd naar broer Peter, die 21 oude duiven, allen op één groot jong, in concours had staan.  Vorige week de 1e in de kring met  een knaluitslag (grootmeester in Het Spoor)maar voor deze vlucht waren ze ook top en goed gemotiveerd.
Om 12.31 worden we opgeschrikt door een Appje, de 1e duif uit Beverwijk werd gemeld op 12.30 van Henk Zoontjes, niet veel later hangt de 1e duif boven het hok, nummer 2 en 3 komen ook vlot aanzeilen, hierna hebben de duiven last om te vallen omdat er een “rover” rondom de kerktoren cirkelt. De duiven blijven prima komen, slechts 3 duiven laten wat langer op zich wachten. Het werd snel duidelijk dat Peter voor de 3e achtereen volgende keer de 1e in de club wint maar hoe zal het in de kring zijn? De 1e prijs is duidelijk voor Henk Zoontjes…de uitslag  in de kring tegen 827 duiven 2-6-9-14-15-31-35-39-52-53-54-70-83-84-85-168-170-172 (18 van de 21 in de prijzen!) Wat een afsluiter.
 
Hierna vertrok ik naar vriend Steef van de combinatie Udo/Duijn, Lex had andere verplichtingen dus vrijdag al met Steef afgesproken dat ik hem gezelschap zou komen houden om de duiven uit Pontoise op te wachten.  Op Arras pakken ze opnieuw de overwinning in de CC en de 6e plaats in de kring (kring1)met 6 van de 10 in de prijzen.  We zitten nog wat na te praten over de ochtendvlucht en dat mede door de windrichting de duiven aan de kust en zeker op de verdere afstand door de draaiing wind voor verassingen kunnen gaan zorgen.  Dan komen de meldingen en heel lang staat mijn clubgenoot Simon Durge genoteerd als snelste maar de achtervlucht is dan nog onderweg en de overwinning gaat uiteindelijk naar de combinatie Hoffman, die er met Arras bij een dubbel klapper van maken. Top mannen gefeliciteerd.  Steef en Lex hadden 10 duiven uitgezocht en dat kun je wel aan de mannen overlaten….na de melding van Simon, begon de spanning wel toe te nemen maar toen 5 minuten voor drie er een vale doffer zich meldt….poeh een duif van 6 weken geleden, gelukkig meldt de 1e duif zich even na drie uur en met 30 minuten zitten er 8 van de 10 in de klok!! Wat een mooie vlucht en wat kwamen de duiven mooi thuis. De combinatie Udo/duijn waren in 2018 geweldig maar wat de mannen dit jaar presteren is super, kijk maar eens bij de kampioenschappen in de Afdeling.
Wat een prachtige vluchten wat een afsluiters van het seizoen
 

donderdag 12 september 2019

#nieuwsvanachterdeduinen#


#nieuwsvanachterdeduinen#
Verschillende CONCEPT vliegprogramma’s

 
Vorige week ben ik wezen ‘letten’ bij mijn broer Peter, die een prachtige uitslag neerzette op de natour vanuit Quievrain. Wanneer het concept vliegprogramma wat afgedrukt staat in “Het Spoor werkelijkheid gaat worden is dit één van de laatste vluchten want in 2020 is het dan met de natour gedaan!
Ik kreeg het concept uit “Het Spoor” onder ogen en je kijkt als eerste naar de vluchten die voor jezelf van belang zijn, vervolgens naar de opbouw en de gedachten achter het concept. Er zitten nogal wat haken en ogen aan. De vitesse mannen zullen er geen probleem mee hebben dat de vluchten achterelkaar staan geprogrammeerd, vervolgens de MF met om de week een DF vlucht, hierdoor korf je de ene week op donderdag en de andere week op vrijdag in voor de MF. In onze afdeling zal dat ongetwijfeld problemen of een extra kostenpost worden want wij halen met “moeite” Peronne in één dag. Dus een andere bezetting op de wagen met andere kosten. Daarnaast komt de DF er bekaaid af met 5 vluchten i.p.v. 6, ook van enige opbouw er naar toe is geen sprake. De jonge duiven vluchten beginnen pas in augustus, de verliezers blijven de verliezers in de breedste zin van het woord. Geen nalijn dus nog meer leeftijden van de jonkies door elkaar, nog meer kinderziekten en de liefhebbers die nooit op tijd hun duiven in orde hebben, schuiven de boel gewoon weer op en zijn opnieuw te laat. De specialisten gaan echt niet wachten en beginnen in mei en gaan allerlei mogelijkheden zoeken om hun jonge duiven toch op te leren, te trainen en het kaf van het koren te scheiden. Je raadt wel wat er gaat gebeuren.
Uit afdeling 5, kreeg ik een concept programma voor 2020 toe gestuurd, evenwichtige opbouw voor de vitesse en de midfond vluchten, prima aansluiting naar de DF, waar ze de afstanden wat ‘inperken’ maar daarnaast  voor het eerst misschien  3 super-DF vluchten (zal menig marathonman misschien ook blij mee zijn). Zij beginnen op tijd met de jongen met veel mogelijkheden tot 200 km, daarna de nodige vluchten met afstand, die gelijk lopen met de aanvang van de natour. Begin september is het gedaan met het seizoen! Zo’n programma verdient mijn voorkeur.
Ook de sectie Vitesse-Midfond kwam met een nieuw concept vliegprogramma, ook dit programma kan ik omarmen.
5 oktober kunnen de leden zich laten horen in Veenendaal!  Er zal vast weer een programma uit de hoge hoed getoverd worden en het iedereen naar de zin maken zal vast niet lukken.
In Noord-Holland kregen wij op maandag een mail die eerst voor wat verwarring zorgde, wat gaan wij nu vliegen met de jonge duiven a.s. zaterdag, wel of niet ’n sector vlucht want de NPO geeft geen antwoord op het verzoek/brief van WEKEN geleden. Het bestuur laat de keuze aan de verenigingen/leden. Dus Pontoise of Morlincourt?
Ik doe niet mee, ben geen partij maar ben nieuwgierig wat er besloten gaat worden. Scheelt ongeveer een dikke 60 km met waarschijnlijk een noord (oostelijk) windje. Kan een prachtige vlucht worden maar in de sector een mooie klassering behalen is mission impossible, maar de punten tellen wel weer voor het nationaal kampioenschap. Het is maar wat je wilt………Het antwoord kwam snel en wel op dinsdag en luidde’ we gaan naar Pontoise maar met wel de kanttekening dat er nog steeds veel ongenoegen is over de sectorale vluchten.  
De laatste Natour vlucht wordt uit Arras gevlogen.  Voor Heemskerk ruim 280 km een kleine 40 km verder dan Quievrain en 25 km korter dan Peronne, ik kan mij niet herinneren wanneer wij voor het laatst dit station hebben aangedaan. Het ligt vrij westelijk en of dat handig is met de voorspelde wind richting, maar wie weet bevalt het en hebben wij er een mooie vitesse afstand aan.
Op eigen hok maken de duiven het prima, de kweek en jonge duiven zijn kaal gevallen, zij zitten gescheiden en krijgen éénmaal daags een goede maaltijd en komen niets te kort.  De vliegers  8 koppels zitten allen op ’n jong, daar gaan we een herintreder in Belgie blij meemaken.  Over 2 weken kunnen ze weg en gaan de broedhokken op half en kan daar ook de grote rui beginnen.
Het lijkt zaterdag een prachtige dag te worden, zonnetje, rond de 20 graden, kopwindje met oost er in.  Wie weet een prachtige afsluiting van het seizoen!

vrijdag 6 september 2019

#nieuwsvanachterdeduinen#


#nieuwsvanachterdeduinen#
Afgelopen week stond Lennik en Fontenay in onze afdeling op het programma, zelf besloot ik de jonge duiven nog één keertje op Lennik te spelen, het zou een warme dag, met zuidoostenwind, worden (gelijk de vorige vlucht) dus eens kijken of ze wat geleerd hebben. Prima vlucht en de eerste 20 duiven kwamen vlotter en dichter op elkaar naar huis dan de vlucht ervoor.  De snelste in de club viel bij broer Peter met een duifje uit een nieuw kweekkoppel  t.w. “Double B”, dat belooft wat.
koppel "Double B"
Voor Fontenay vertrok ik naar mijn duivenvrienden Steef en Lex (Udo/Duyn), die 10 duiven hadden ingezet.  We gingen er eens goed voor zitten/staan want de ‘snelheid’ uit Afdeling 5 beloofde wat!  We kwamen bedrogen uit, het resultaat was een wat stroef verlopende vlucht, slechts één duif, van Peter Crans, op de verste afstand deed de ruim 11000 duiven de baard af, wat een geweldige prestatie van deze duif uit Den Helder. In onze afdeling vloog deze duif gemiddeld 5 kilometer p/u sneller dan nummer 2.  Klasse, Peter van harte!   Dat het stroef was blijkt wel uit de concoursduur van ruim 2 uur tot wel 3 uur.  In afdeling 5 kwamen ze ‘rapper’ thuis want daar zien we een beduidend kortere concours duur.  Lex en Steef kregen er 9 (zondagmorgen de laatste) van de 10 zaterdag  thuis en beginnen met de 10e plaats in de afdeling.   De mannen draaien wederom een geweldig seizoen.
Hopelijk zijn er zondag nog veel duiven huiswaarts gekeerd want de prijzen waren er zaterdagmiddag (laat) ‘net’ uit.  Dat duiven onderweg de waterkant opzoeken na 8 uur vliegen is geen nieuws maar  kan ook ‘levensgevaarlijk’ zijn, op nog geen 100 mtr van mijn hok ligt een prachtig natuurgebied met een water opvangplek waar de weidevogel zich kan laven. Zondag zag ik de dierenambulancestaan en mensen in het veld lopen, nieuwgierig als ik ben vroeg ik wat er gaande was…..maar liefst 113 dode eenden werden rond de waterpoel opgeraapt! Blauwalg, botulisme of wellicht een andere oorzaak?  
Inmiddels heb ik de site alvast voor het nieuwe seizoen  in een nieuw jasje gestoken, want 2019 zit er op. Ik heb 11 jonge doffertjes *uitgezocht waarvan er uiteindelijk 8 mogen blijven om samen met de 8 overgebleven oude doffers in 2020 de strijd aan te gaan.  Bij de jonge duivinnen heb ik er een 15 tal *uitgezocht, die mij aanstaan en straks bij de oude ploeg duivinnen worden gevoegd.  Straks 16 weduwnaars en een 30 weduwduivinnen om te beginnen in het nieuwe jaar.  (*jonge duiven selecteer ik al jaren op uitstraling, bouw en afkomst omdat ik ze niet serieus speel)
Nu het seizoen erop zit en de eerste grove selectie is gedaan, eerdaags de dierenarts met een bezoekje vereren want ik wil ze 100% gezond hebben zitten.  Daarna een vaccinatie tegen salmonella en zo gaan we de grote rui in.
Op 14 september wordt de laatste jonge duivenvlucht vanuit *Morlincourt (*volgens de mail 30 juli, “resterende jonge duivenvluchten”) vervlogen,  er zijn wel een paar hokken die op revanche zinnen, na de wat moeizaam verlopen Fontenay, dus dat kan nog spannend worden.  Hopelijk, tegen die tijd, geen zuidoostenwind want die wind kan de meeste liefhebbers gestolen worden. Gewoon een ‘kopwindje’ lijkt mij  een stuk leuker.
Komende zaterdag en zondag, lijken wat herfstachtige dagen te worden met nogal wat kans op regen, de wind komt ook nog uit noordelijke richting. De Belgen verplaatsen hun laatste National naar de vrijdag.  Hopelijk vinden ze zaterdag of zondag, een acceptabel moment om te lossen, zelf blijven bij mij zoals eerder al geschreven, de hokken dicht.

 

 

vrijdag 30 augustus 2019

#nieuwsvanachterdeduinen#


#nieuwsvanachterdeduinen#

Het meest opzienbarende nieuws vond ik de NPO update herindeling vlieggebieden 2020. Ik heb het bekeken, te weten de indelingen. Ik heb het gelezen, de uitgangspunten en aanbevelingen, nog een 2e keer, nog een derde keer en meestal is dat is ’n veeg teken. Het is (waarschijnlijk) geschreven door een professional, iemand die weet hoe je veranderingen in de week moet leggen om daar later met een mokerslag een klap op te (kunnen) geven en het door de vergadering heen te loodsen. Het is zaak deze update goed te bestuderen en veel vragen te stellen en om maar dicht bij huis te blijven, zie ik (het goed) dat onze afdeling in 3 verschillende sectors gaat vliegen. Drie sectors, drie afstanden, drie verschillende vervoerders binnen één afdeling of wordt dat nationaal geregeld? Wat is überhaupt functie nog van de afdeling? Hoe groot zijn de nieuwe sectors kwa leden? Zo kunnen we nog wel meer vragen opsommen, het is een niet  ver van mijn bed show, het is echt serieus. Het is de vernieuwing, ik begrijp dat in de lengte spelen ook problemen geeft want wat voor de één te kort is, blijkt voor de ander te ver te zijn, maar is in de breedte spelen dan de oplossing?
Ik weet één ding in 2020 staan de DF vluchten bij mij weer centraal maar het kan zomaar gebeuren dat we tegen voor ons (nog) onbekende tegenstanders gaan vliegen en anderzijds gekende namen en tegenstanders van de laatste jaren de degens elders moeten kruizen.
Ook de Werkgroep Eerlijk Spel, komt met 4 voorstellen, er gaat dus gestemd worden en wel voor de ledenraad, voorstel 4 is alles bij het oude laten (de andere 3 voorstellen kunt U op de site (NPO) terugvinden), ben benieuwd wat het gaat worden.
Vorig weekend stond één vlucht op het programma t.w. Duffel (natour). Prachtige omstandigheden maar wel een windje die uit de oost en later bleek zuidoosthoek waaide en dan zijn die prachtige omstandigheden voor de zomerjongen plotseling niet meer zo fijn. Opnieuw blijkt dat duiven “er door heen moeten”, ze moeten het een keertje meemaken. De meeste oude duiven hebben geen centje last, de goed ingevlogen jongen kwamen ook prima naar huis maar de zomerjongen en de minder goed ingevlogen duifjes hadden een zware dobber. Niets nieuws onder de zon want elk jaar worden we wel met deze vervelende omstandigheden geconfronteerd. Ik nam bewust de keuze ze mee te geven, wist dat het warm zou zijn, dat de wind uit de oosthoek waaide (helaas werd dat ook nog zuidwest) gelukkig is de schade beperkt gebleven, wel was het jammer dat de duiven niet vroeger gelost konden worden maar wat niet kan, kan niet, het is vanaf nu de laatste vluchten *doorbijten en door gaan.
*Nog even terugkomend op doorbijten en doorgaan, wij hebben inmiddels in 2019 2 hittegolven te verwerken gekregen, het klimaat is aan het veranderen en wij gaan dat steeds meer merken, wij hebben het over fijnstof, co2 uitstoot, 4G,5G straling in de lucht, onze duiven zullen mee moeten evalueren en dat heet ‘selecteren’ dus vliegen, maar wij zullen ook ons verstand moeten gebruiken wanneer het echt niet kan, niet vliegen, flexibel zijn met de inkorf en vliegdagen, met de afstanden of te wel nog meer anticiperen op de omstandigheden.
Begin deze week werden we nog een aantal dagen geconfronteerd met warme omstandigheden, prima weer om je te vermaken in en op het water of om heerlijk te fietsen, vanaf donderdag zakte de temperatuur en ging de wind uit de zuidwesthoek waaien en dat zijn voor de duiven weer makkelijke/betere omstandigheden. Zelf was ik aan het dubben, geef ik er een aantal mee op Fontenay of gaan ze naar Lennik. Ze gaan mee naar Lennik de vooruitzichtenzijn redelijk, de temperatuur zal  niet al te hoog oplopen, de wind is zuidelijk maar ook waarschijnlijk met wat oost er in, dus!!!  Hopelijk kunnen ze vroeg los……………

 

vrijdag 23 augustus 2019

#nieuwsvanachterdeduinen#


#nieuwsvanachterdeduinen#

Vorige week best bijzonder, misschien wel uniek, namelijk donderdag inkorven voor ’n vlucht op vrijdag. Nood breekt wetten want de voorspellingen voor het weekend waren niet goed, natuurlijk moest de werkende man improviseren maar ook de vervoerder want in één ruk doorrijden naar Pont st Max kan alleen maar met dubbele bezetting. Wanneer het vrijdag dan prima duivenweer is en de duiven kunnen op tijd los met een zuidwesten wind, zijn de duiven rap thuis, zonder noemenswaardige verliezen.  Goed gehandeld, chapeau!
Zelf had ik ook een 20 van de 33 jonge duiven mee want dit was een uitgelezen kans ze de nodige kilometers te laten maken. Dit jaar heb ik gekozen om alleen mee te doen wanneer ik  vertrouwen heb in de “omstandigheden”, dat de duiven dan ‘sprongen’ moeten maken, neem ik voor lief. Nadeel is dat de duiven niet echt in een ritme komen en geen ervaring opdoen met slechte omstandigheden maar zal dat echt een gemis zijn? Wanneer de lucht zo dood is als een pier, je geen vogeltje ziet vliegen, het warm en benauwd is en je de duiven ziet zwalken en moeizaam richting ziet kiezen of dat de duiven met 2200 mtr p/m thuiskomen en de nodige misschien wel 100 kilometer doorschieten en een dag later gewond thuiskomen, of dat ze door hoosbuien moeten, zullen die wat geleerd hebben? Zal zeker zo zijn maar regen en mand ervaring kun je ook thuis nabootsen, ze gaan door de weeks met weer en wind los en zitten vaak genoeg een nachtje in de mand en uiteindelijk probeer ik ze op een afstand van zo’n 350/400 km te krijgen. Mijn jongen hebben naast de eigen africhtingen die nooit verder gaan dan 25 kilometer, 2 keer Roosendaal gezien om vervolgens 2 weken later naar 194 km te gaan, opnieuw vluchten over geslagen en weer terug gezet op Roosendaal en nu naar Pont st Max. Natuurlijk blijft er weleens een duifje weg. Zo ook nu maar 19 van de 20 waren in de loop van de middag thuis. De duiven kwamen geweldig aanzetten, te laat want ze hebben voor geen meter ritme en moeten het afleggen tegen de duiven die al 6 weken aan een gesloten de mand ingaan. Ook kwamen de meeste terug uit het noordoosten maar daar leren ze van en wanneer de meeste dan keurig op de klep landen en zich naar binnen haasten, heb ik toch een goed gevoel. De vlucht werd in de afdeling gewonnen door de bekende combinatie Marit en Martijn Kramer, op de DF zette deze combinatie geweldige prestaties neer met o.a. 2 provinciale overwinningen en met de jonge duiven geven zij hier een vervolg aan. Top, geweldig!  Bij ons in de afdeling zijn het de bekende namen, die de duiven prima pakken maar er zijn afdelingen in Nederland waar de specialisten alleen wat kruimels voor de overige liefhebbers overlaten, het zijn specialisten en wanneer alles een keer mee zit, qua ligging en wind, krijg je een onvoorstelbare overheersing, ongelofelijk knap wat hebben die mannen/vrouwen ze op het juiste moment geweldig zitten (want dat is ook een kwaliteit). In Friesland, Oost Brabant, Afdeling  9 en 5 vielen deze hokken deze keer het meeste op.
Voor zaterdag stond de nalijn vlucht uit Duffel op het programma, zelf geen duiven mee want ik zag weinig mogelijkheden op de zaterdag en nog minder op zondag om de duiven te lossen. Zaterdag werden de duiven rond het middaguur terug gebracht uit Duffel naar Roosendaal want wie weet zou daar later in de middag de lucht wat breken en het droog worden. Helaas was het lang wachten op wat opklaringen en dan tikt de tijd genadeloos door richting 16.00 uur… In Noord-Holland en een groot gedeelte van Zuid- Holland gaf het al de nodige uurtjes een mooie wolkenlucht, stukken blauw met witte en wat donkere wolken en een lekker briesje maar in Roosendaal was het andere koek en een goed vertrek is essentieel. Uiteindelijk kwam het bericht dat de duiven verder terug gebracht werden en de vlucht gecanceld was. De duiven werden op een afstand van zo’n 30 km gelost en zitten bij de liefhebbers weer in de hokken. Geprobeerd maar niet gelukt maar veel belangrijk de duiven zijn weer thuis!

Ik had door zo’n vlucht op vrijdag zelf de zaterdag en zondag wat moeite te beseffen wat voor dag het was. Je bent een ritme gewend en dat wordt verstoord, ben ik de enige, hebben de duiven daar ook ‘hinder’ van? Geen idee maar je pakt de draad weer op en werkt met de jonge duiven naar de nieuwe vlucht toe, zal waarschijnlijk Duffel worden en de vooruitzichten lijken goed te worden. Ik heb van de gelegenheid gebruik gemaakt, het jonge duivenhok goed uit te roken, nu deed ik dat bij de oude duiven regelmatig, maar het kon geen kwaad de jonge duiven nu ook eens in de rook te zetten want ik zag toch af en toe een duifje zitten met wat opgezette oogjes. Het hoort bij deze tijd van het jaar, het is een virus wat rond dwaalt, belangrijkste is dat je het ziet!
Ik zag een email voorbij komen dat we de vaste voetringen al weer moeten doorgeven en dan besef je, het seizoen zit er inderdaad bijna op, we kunnen weer selecteren om een mooie ploeg voor volgend jaar formeren. Nieuwe hoop, nieuwe kansen, nadenken en plannen maken voor volgend jaar, wat wil ik spelen, wat ging er goed, wat ga ik veranderen.  Met welke kweekoppels ga ik door, welke koppels zet ik om, waar zet ik de nieuwkomers op, prachtig werk.
Afgelopen jaar ging het goed en zijn de doelstellingen behaald, maar het kan beter, we gaan het schema van 2019 een beetje fine tunen en waar nodig bijstellen, natuurlijk is het e.e.a. afhankelijk van de vluchten/datum die wij in 2020 krijgen maar nog meer van de duiven die de selectie doorstaan en van de nieuwe lichting van 2019. Straks in november/december staan er weer een paar duivenkeuringen (G.V.K) op het programma, ook leuk om te doen. Bij deze keuringen gaat het om de ‘schoonste’ en dat valt niet altijd mee want de evolutie van de ‘moderne’ sportduif gaat snel en dan bedoel ik dat deze duiven (meestal) niet meedoen voor de schoonste.  Blijft leuk werk om op zo’n zaterdag ‘n 100 duiven door je handen te krijgen en ook op de keuringen zijn er altijd winnaars. 
De kweekduiven zijn geselecteerd, zitten gescheiden en vallen nu enorm in de dek rui, tijd voor voer wat bij deze tijd hoort, de duiven mogen geen enkele bouwstof te kort komen. Ze moeten straks weer tegen je aan glimmen en zijdezacht aanvoelen. Lekker 2x per week een bad en ze in de gaten houden want het is een kwetsbare periode.  De overgebleven vliegkoppels zitten op eitjes en aangezien zij niet meer gespeeld worden, gaat de slagpennen rui nu vlot, straks wanneer ze op jongen zitten zal de rui vanzelf wat getemperd worden.  Van mij hoeven de vliegers niet zo snel te ruien, ik heb liever duiven die laat en langzaam ruien.
De jongen en de paar zomerjongen van 2018 zal ik komend weekend spelen, de temperatuur loopt weer op naar zomerse waarden en de wind waait uit de oosthoek. Hopelijk kunnen ze ‘vroeg’ los. 1 vlucht dit weekend met waarschijnlijk heel veel ingevlogen jongen…………………

 

donderdag 15 augustus 2019

#nieuwsvanachterdeduinen#


#nieuwsvanachterdeduinen#
Vorig weekend was het ’n vlucht “ gejaagd door de storm”.  In de kustprovincies was het zeker op de zaterdag stormachtig en om dat te illustreren, een gedeelte van het dak bij AZ vloog de lucht in, desalniettemin gingen de duiven in Peronne los. Vlaag van verstandsverbijstering, vergissing, verkeerde inschatting of vond men dat het wel kon? Ik denk eerder een ‘’black out” want ik geloof niet dat je zo’n beslissing anders neemt.  Lekker makkelijk om dit te schrijven en dan ook nog geen duiven mee hebben, ik schrijf dit omdat veel liefhebbers gewoon gestript zijn en daarnaast momenteel een ziekenboeg hebben, Enige uitleg zou dus wel op zijn plaats zijn. Resultaat van deze vlucht en dat zal U niet verrassen, de eerst duiven maken hoge snelheden, vervolgens een concours dat langer openstaat dan gebruikelijk en veel duiven die zaterdagavond nog onderweg waren, op zondag kwamen er nog wel terug maar menig duifje met een blessure. Zelf werd ik zondag gebeld  en gevraagd om te helpen een duifje te naaien en bij een ander een pootje te spalken, beiden gelukkig te redden maar er waren ook duiven die te ernstig gewond waren.  Op zondag toen de wind wat afvlakte naar windkracht 4, ging de natour vlucht los, voor de oude duiven geen probleem maar voor de zomerjongen was het best pittig mede omdat de duiven lokaal op stevige buien werden getrakteerd.  Zelf had ik mijn jonge duiven mee op de nalijn en ze zijn allemaal ’veilig’ huiswaarts gekeerd.  De jonge duiven specialisten krijgen nog 3 vluchten van rond de 350/400 km, de animo en hoeveelheidduiven zal wel dramatisch krompen zijn, maar we hebben de nalijn nog.  De meeste vluchten dit jaar gingen wel goed, op één vlucht werd men helaas in de wielen gereden door de NPO (Argenton) maar toen kwam er uitleg………………….
De kweekduiven zijn nu 2 weken gescheiden, weekje schraal voer, een weekje een geelkuur en nu ze mooi op gewicht zijn, schieten ze in de rui, 2 keer per week het bad er in, paar duiven verwijderd wiens nazaten niet hebben gebracht wat wij ervan hebben verwacht,  vanaf nu weinig werk aan deze ploeg.
Bij de vliegduiven, welke de 1e selectie hebben doorstaan, liggen de eerst eieren, ze mogen een jong grootbrengen, daarna gaan de schotels eruit, vindt een laatste selectie plaats en mogen ze tot eind december bij elkaar blijven.  De beste prestatie duiven heb ik zo gekoppeld, dat het in mijn optiek ‘klopt’ en de jongen die mij echt aanstaan zijn voor de bonnetjes einde jaar.  Ook deze duiven heb ik voordat ze gekoppeld zijn eerst zuiver gezet met voer maar ook medisch, want de duiven hebben de laatste vlucht in de mand samen gezeten met duiven die helaas niet zo gezond waren.  2020 is al begonnen!
In de andere ren zitten nog 33 jonge duiven en 8 zomerjongen van vorig jaar, per week bekijk ik of ik ze speel en waar.  We hebben het jonge duiven programma, de nalijn en de africhtingen in Zaanstreek Noord.  Mogelijkheden genoeg en het is wel fijn, dat je zelf kritisch kunt kijken naar het weer/omstandigheden en dan zelf een bewuste keuze kan maken.  
Inmiddels woensdagmorgen, de jonge doffers en duivinnen trainen prima, zien er als 

goudhaantjes  uit en wanneer de omstandigheden in het weekend goed zijn ben (was) ik voornemens ze te spelen op Pont St max maar de vooruitzichten zijn niet goed op zaterdag, niet in Nederland en Belgie, in Frankrijk ook op de zondag niet, pas maandag lijkt het beter te worden.  We lezen niets, geen informatie, ondertussen verzetten andere afdelingen (Friesland, Zeeland, 8 en 5) de vluchten, dus besluit ik Pont St Max uit mijn hoofd te zetten en richt ik mij op Duffel, heb ik nog wat meer tijd om een definitieve beslissing te nemen……………..en anders heb ik nog een hele stapel lectuur door te nemen.  Toch komt er nog bericht, donderdag inkorven voor Pont St Max en vrijdag los, dus gaan we er een aantal inkorven..........
leesvoer genoeg

zondag 11 augustus 2019

The Day After


The Day After,

Wat moet je nu na zo’n stormachtig weekend schrijven? Zelf geen duiven mee op Peronne omdat ik het weer op zaterdag niet vertrouwde en ik 3 nachten mand in deze periode van het jaar niet zo zie zitten, dan krijg je donderdagavond te lezen dat de nalijn naar de zondag gaat
#Gezien de weersverwachting voor aanstaande zaterdag heeft de lossingscommissie in overleg met het bestuur het volgende besloten: Het inkorf moment voor N32 Roosendaal wordt verplaatst naar zaterdag.#  dus elk weldenkend mens had zich al verzoend en er op gerekend dat de duiven zaterdag niet los zouden gaan. Dat werd dus een misrekening want ze gingen wel los en wat daar nu de weegredenen voor zijn geweest blijft (tot nu toe) in het ongewisse.  Zondag ziet er beter uit, zeker in de loop van de dag, zonnetje en de wind neemt af, misschien een enkel buitje, dus 40 jonge duiven zaterdagavond ingekorfd.

Zaterdag, windkracht 8 en stormvlagen zelfs een gedeelte van het dak van het stadion van AZ vliegt  de lucht in en in de avond bij veel liefhebbers nog heel veel lege plekken terwijl de meeste al niet dik in de duiven zitten, natuurlijk  zijn er na gekomen, vaak geblesseerd.  Zondag wederom 7.45 uur de duiven los, minder wind zoals voorspeld maar om de haverklap lokaal een fikse bui, je kijkt elkaar aan, je wordt gebeld, geappt, waarom? De duiven zijn bij mij thuisgekomen en dat was de bedoeling maar niemand zit op zulke vluchten te wachten, de meest *fantastische teksten staan op de afdelingssite, toch ben ik bang dat het vertrouwen bij veel liefhebbers wel een beetje is weggezakt. Ik weet dat er niets zo moeilijk is, om alle vluchten, goed te lossen en je kunt er een keer faliekant naast zitten maar deze keer stonden alle lichten echt wel op rood.
*# lossen onder de meest gunstige omstandigheden de jonge duiven en lassen zelfs af indien de omstandigheden te extreem zijn. Deze diervriendelijke omstandigheden creëren wij voor het behoud van onze jonge duiven#

In Heemskerk Peronne

1 Piet Baltus, 2 Frank Rodenburg, 3 Max van Delden 4 Wim Geerlofs,5 Simon Durge, 6-7-9 Gerrit Twaalfhoven, 8 Jaap Teeling, 10 Combinatie van der Aar .
Piet Baltus
 

In Heemskerk Roosendaal
Ans Vogelzang
 

1-9 Jan Vogelzang,  2-3-4 Frank Rodenburg, 5 Gerrit Twaalfhoven, 6 comb Weel, 7-8-10 Peter Nijman

Bij de eerst 10, zit geen enkele jonge duif, slechts 8 jonge duiven vinden wij terug bij de eerst 40, de jonge duiven hebben duidelijk wat meer last gehad van de wind en de buien.
Dit was de laatste Day After, mijn jonge duiven gaan nog een 4 tal vluchten mee, welke en waar nog geen idee maar daar ga ik verder niet over schrijven.  Het seizoen zit er op, goede prestaties met de oude duiven gerealiseerd en in het bijzonder op de dagfond. Mijn seizoen is geslaagd nu nog even werken aan de jongen, zodat zij volgend jaar de nodige ervaring hebben…….

.   

De laatste van het seizoen