maandag 14 september 2015

selectie en plannen...........


De grote selectie is gedaan er volgt nog één sessie nadat de rui is voltooid en hierdoor zitten er nu nog wel ’n paar extra, die zeker de moeite waard zijn om door te houden en die ik nog ’n keertje uit geruid wil zien. Voordeel, mocht ’n duif wat gaan mankeren heb ik ook nog wat achter de hand.

Het plan is om in 2016 met 20 weduwnaars te starten, 12 oude aangevuld met 8 jonge doffers en daar zitten ’n paar bij die ik graag zie. Bij de duivinnen heb ik 13 oude over en vul ik aan met 12 jonge duivinnen. Totaal dus 25 duivinnen. ( 5 stuks zal ik als ‘non’ spelen want daar heb ik de afgelopen jaren goede ervaringen mee.)

In 2016 hebben de 6 dagfondvluchten prioriteit en daar zal ik hoofdzakelijk duivinnen op inzetten aangevuld met wat oudere doffers. De overige doffers ga ik op de vitesse en midfond inspelen, het hok van de weduwnaars is dit jaar goed gebleken, na de aanpassingen van eind 2014. Het is wel lekker dat ik nu ook kan terugvallen op de mannen. Ook op de natour lieten de mannen zien dat ze zeker niet meer onderdoen voor de dames.

Verder ben ik voornemens in 2016 met de jonge garde het programma te gaan spelen, eens kijken of we daar ook potten op kunnen breken. Plannen genoeg, nu eerst ruien en zorgen dat ze ’n perfect verenpak krijgen. Ze krijgen het juiste voer met de nodige supplementen maar ik zorg er wel voor dat ze niet te zwaar worden want dat moet er later allemaal weer af. Verder is er op mijn hokken zeker geen gebrek aan zuurstof, de meeste zitten in rennen/volières en de oude vliegduiven die bij elkaar blijven tot december kunnen ook 24 uur per dag in de ren vertoeven.  We maken er de komende maanden geen ‘watjes’ van en die er niet tegen kunnen…snel exit.

De lossingen ga ik niet per week evalueren maar bij de oude duiven is geen ‘slechte’ vlucht geweest, ook bij de jongen en natour geen vluchten die slecht verliepen. Natuurlijk blijft het jonge duivenspel extra aandacht vragen, de veranderende weersomstandigheden/klimaat en andere invloeden blijven hun stempel drukken. Wie weet dat ’n ander jonge duiven vliegprogramma de negatieve spiraal weet te onderbreken, we zullen elke verandering/wijziging moeten omarmen.  Wij, de liefhebbers moeten natuurlijk ook niet de kop in het zand steken. Kweken uit ‘goeie’ duiven, keihard selecteren, trainen en veel africhten en dat ruimschoots van te voren want zolang onze convoyeurs de eerste weken van het jonge duivenseizoen en op de nalijn, duiven uit de manden  moeten jagen ( we praten niet over ’n paar mandjes), vraag je wel af wat dat voor duiven (liefhebbers) zijn.

Nu we het toch over de convoyeurs en vervoerders hebben, grote pluim voor de mannen!  De wagens altijd op tijd op de lossingsplaatsen, altijd goed anticiperen op de veranderingen, duiven prima verzorgd want o wat is het makkelijk je falen bij de convoyeurs neer te leggen.  Ze zijn voor ons in de weer en doen dat met volle overgave, zelfs op de terugreis word ik altijd gebeld om te informeren hoe de vluchten verlopen zijn. Mannen bedankt!
vader de '44' stamvader van het hok (komt uit de '02' Steef Duijn) x "het Blokje" dochter van het super koppel '54' x '94' (Big Mamma) Steef Duijn. Dit jaar 10e asduif natour Rayon en op de dagfond 3 op3 waaronder 2e Bourges 1329 duiven en 14e Vierzon 903 duiven.
 

De compuclub heeft de laatste kampioenschappen berekend en op de enige discipline die ik dit jaar volledig heb afgemaakt, de Natour, ben ik 2e on en 2e aangewezen kampioen geworden in het Rayon. Joh Jansen moet ik op beide onderdelen voor laten en dat is geen schande. Wel pak ik het 1e hokkampioenschap op de Natour 71 van de totaal 101 ingezette duiven zorgden voor de punten. Uiteindelijkbleek dit ook goed genoeg te zijn voor het Afdelingskampioenschap 1e hokkampioen Natour Afdeling 6. (broer Peter flikte dit kunstje in 2013!)

De ‘510’wordt 2e asduif natour, de ‘523’ 3e en de ‘084’ eindigt haar carrière met de  klassering 10e asduif natour Rayon B. In 2014 2e Midfond en 1e asduif Dagfond in het Rayon. In 2016 mag ze op het kweekhok haar kwaliteiten doorgeven.  

Voorlopig rust op de hokken en op het Blog. Tot later……………….

zaterdag 12 september 2015

The Day After


The day after
Laat ik maar eens beginnen met de vroege ochtend uurtjes van zaterdag, na het gebruikelijke telefoonrondje en het weerbericht werd al snel duidelijk dat de duiven in Isnes niet vroeg los konden. Enerzijds door de scherpe grondinversie en anderzijds door het warmte font wat hopeloos in de weg lag en langzaam rond het middaguur de kop van Noord-Holland pas zou bereiken. Het werd dus ’n kwestie van terugrekenen maar ondertussen ook nog buienradar in de gaten houden.
Sens werd echter al om 8.15 uur in vrijheid gesteld, de aanwezige inversie werd voor lief genomen er was maar één zaak die telde, hoe blijven we de narigheid (regen en onweer voor).  We kunnen wel stellen dat de dichtbij liggende lossingsplaatsen het minste “last” hebben gehad van de omstandigheden. Sens werd voor onze sector ’n mooie vlucht. In Noord-Holland staat het concours ruim ’n half uurtje open en de duifjes zijn thuis. Wanneer we naar de lossing uit Gien kijken zien we concoursduren van uren!!! De enige Nationale jonge duiven vlucht uit 4 verschillende lossingsplaatsen, achteraf gezien konden die niet op de zelfde dag gelost worden. In Brabant en Zeeland zullen ze niet echt blij zijn.
Isnes werd dus om 10.00 uur gelost, half bewolkte lucht en ’n super vertrek en ik denk dat de duiven geen regen of het moet ’n enkel spatje geweest zijn, hebben gehad. Isnes werd ’n supersnelle vlucht met vlotte aankomsten,  bij ons geen vroege duiven met gaten van 10 minuten er tussen zoals in andere afdelingen die wel vroeger hebben gelost. Kortom, we hebben 2 mooie vluchten gekregen.
Simon Durge had in onze club de snelste uit Sens en pakt er 4 van de 6 in de prijzen, een prachtige afsluiting van ’n prima jonge duiven seizoen. Wim Geerlofs volgde Simon op de voet en als ’n echte Raymond Poulidor wederom de 2e plek. (5 van de 9)
Isnes werd in Heemskerk op indrukwekkende wijze door Gerrie Lotterman gewonnen 1-4-10  (7 vd 18)en dat met jonge duiven. Klasse Gerrie van harte gefeliciteerd. Broer Peter ging ondanks mijn telefoontje dat de duiven wel eens snel konden gaan, nog even zijn honden uitlaten en zag vanuit het park zijn duiven arriveren. 2-6-7 (6 vd 17) Combinatie van der Aar pakt fraai plek 3 en 5 (2 van de 24) Jan Vogelzang pakt de 8e plaats (1 vd 6) en zelf pak ik plaats 9-11-12-13 (11 vd 19)

Jammer genoeg vond mijn eerste duif het niet nodig binnen te komen, de scherpte is er natuurlijk al ’n beetje van af en wellicht door de hoge snelheid een beetje in de war. Dit verspelen van tijd is mij compleet vreemd, ja het hoort erbij maar wel jammer. Ik krijg er 12 snel achter elkaar maar na de 15e duif blijft het lang stil. Niet de minste die nog niet thuis waren waarschijnlijk doorgejakkerd. Mijn’747’ kwam op de laatste midfondvlucht als laatste thuis, nu op de Natour na ’n aantal voortreffelijke prijzen, de laatste vlucht wederom de laatste. Het is geen citroen die je kan uitknijpen, volgend jaar gaat hij de laatste vlucht van ’n discipline niet meer mee! ( ik krijg er ’n hart verzakking van)
In de club werd ik 1e Natour kampioen on en aangewezen en met de 1-2-3-8-9-11-14-15-25-27-30 duifkampioen sluit ik het seizoen ‘lekker’ af.
In het Rayon werden we volledig weggespeeld door ’n ontketende combinatie Paap en Paap en de overige liefhebbers uit Zandvoort, ze hebben er maar liefst 20 bij de eerste 25.  Muijderman uit IJmuiden pakt de 1e plek, klasse gefeliciteerd.
Zelf pak ik de 57e plek maar wel weer met 11 vd 19 in de prijzen. De laatste vlucht gewoon weer met beide voetjes op de grond.
Het seizoen zit er op, zondag de kweekduiven scheiden, nog ’n paar duiven weg selecteren, de nesten opruimen , voertonnen vullen voor de ruitijd…………..ook weer ’n mooie en belangrijke tijd.
Dit jaar stond in het teken van ’proberen’ mooie uitslagen te maken omdat het voor mij ’n gebroken seizoen zou worden. Het is aardig gelukt en ik kan terug kijken op ’n lekker duivenseizoen.

Isnes


We staan in Isnes en Sens.  

Het lossen van Sens wordt gedaan door ’n andere lossingscommissie en U kunt de berichtgeving volgen op Teletekst. Onze afdeling heeft slechts 1261 duiven in concours.( 2014 1992duiven) De duiven zijn vervoerd met de kuststrook.
Zaterdag  update 7.00 uur.
De 2 wagens (292 boxen)zijn vannacht om 2.45 uur aangekomen in Isnes. We staan daar met nog 2 andere afdelingen. Totaal 6 wagens.
In de vroege ochtend trokken al wat buien over Belgie en ook op de Noordzee trekt een regenfront noordelijke richting en zal in de ochtend uren (8 tot 9 uur)de kop van Noord-Holland bereiken en trek verder noordwaarts door. Hierna krijgen we wat uren ’n wat drogere periode. Na het middaguur krijgen we over de vlieglijn weer de nodige buien. E.e.a. wordt veroorzaakt door ’n warmte front wat in de vroege ochtend over de Benelux ligt en wat noordwaarts wegtrekt. Wij verwachten dat onze duiven rond 10.00 uur mogelijk los kunnen.  

Update 8.45 uur
Sens los om 8.15 uur, prima vertrek.
In Isnes wat lichte regen gehad. 10.00 uur lossen blijft ons streven.


Update 10.05

In isnes zijn de duiven om 10.00 uur gelost. Prima vertrek
Het ziet er na uit dat de vlieglijn in Belgie droog is en blijft. In Nederland in de kustprovincies bewolkt en misschien ontstaan er wat kleine buitjes. Veel beter zal het niet worden. Laten we hopen dat het 2 mooie vluchten worden.

Mooie vlucht, succes en tot volgend jaar, de lossingscommissie.

 

woensdag 9 september 2015

De laatste vlucht..................van 2015


De laatste vlucht van 2015

Zaterdag onze laatste vlucht uit Quievrain en zoals we bijna elk jaar zeggen ‘het vloog om”.  De plotselinge sterfte waar ik zondag over schreef, door waarschijnlijke vergiftiging, is gelukkig bij 2 duiven gebleven. De oorzaak is waarschijnlijk toch de struik/boom ‘weggedoorn’ geweest waarvan de besjes en met name het pitje giftig is voor mens en dier. De desbetreffende struik heb ik persoonlijk om zeep geholpen en om geen verder risico te lopen gaan ze gewoon ’n aantal weken niet meer los en daarna zal ik heel alert blijven bij het loslaten. Terug naar de waan van de week, ik zal voor Quievrain uit ‘n 20 tal duiven ’n keuze maken en deze mogen de ‘eer’ van het hok hooghouden en wie weet lukt dat nog ’n keertje. De weersomstandigheden lijken goed te worden, droog, redelijke temperatuur en ’n windje uit de zuidoost hoek.  De liefhebbers die nog meedoen aan de laatste sector vlucht jonge duiven hoeven met deze wind niet bij voorbaat kansloos te zijn tegen het geweld uit Zuid-Holland. (Ik ken wel ’n paar hokken aan de kust en nog wel wat andere in de provincie, tenminste wanneer ze meedoen.)  Voor de zomerjongen de laatste kans om nog ’n keertje in de wagen te zitten en nogmaals aan de zuidoost wind te wennen, ze zullen het toch moeten ervaren.
Van diverse kanten zijn mij al wat vliegprogramma’s onder ogen gekomen en die zien er goed uit. Het zijn geen schokkende veranderingen die ik waarneem, soms ’n vluchtje minder, de midfond ’n paar keer op vrijdag inkorven maar  * vooral het jonge duiven programma wordt naar voren geschoven en meer mogelijkheden geboden het jonge spul goed voor te bereiden.  Ik prefereer doorpakken, gewoon eind oktober alles klaar hebben en presenteren. Oud zeer opruimen, financiën oud/huidig en prognose 2016 laten zien incl. nieuw vlieg programma, kan makkelijk is allemaal niet zo moeilijk, gewoon de boel eens zakelijk aanpakken. Vergadering er achteraan en dan kan de boel wat mij betreft op ‘winterslaap’. Nou ja, rayon indelingen, ophaalschema’s en de daaraan gekoppelde voorwaarden ook nog klus aan.  Nu alles nog helder op het netvlies staat, spijkers met koppen slaan!  Laat het duidelijk zijn, ik loop niet te schoppen maar te duwen met oplossingen….dat heet constructief meedenken.

Bij mezelf deze week de jonge garde geselecteerd , nog ’n paar duiven over de hand ingeval pech of slecht uitruien. Bij de oude duiven is het mes scherper, a.s. zondag zijn we op oorlog sterkte voor 2016. De kweekduiven worden ook geselecteerd en  worden gelijk gescheiden. Ook ben ik met broer Peter door de speciaal gekweekte zomerjongen gelopen en dan bedoel ik spijkerhard selecteren op bouw/uitstraling en gezondheid. 6 stuks konden gelijk inpakken en wegwezen, voor mezelf wil ik er ’n paar doffers uithalen voor de kweek en die zitten er genoeg. Inmiddels zijn er ook al ‘n 6 tal naar liefhebbers elders in het land vertrokken. Zelf blijf ik ook opzoek, eind 2014 haalde ik er één bij Peter Crans en daar heb ik ’n paar fijntjes uit gekweekt, begin dit jaar kwamen er ‘n 10 tal van Theo Zwanenburg/ Ron Kuilman van de kweekduiven, deze waren om mee te spelen, uiteindelijk zijn er 5 die het komend seizoen mogen laten zien.( 1 doffer en 4 duivinnen en ik heb er vertrouwen in.)  Vorige week bij Ron van Rijn 2 prachtige jongen opgehaald uit zijn topkweker. Deze duifjes mogen lekker uitgroeien en wie weet kan ik er in de loop van 2016 al wat uit kweken. Prachtig materiaal voor de toekomst. Ron bedankt, helemaal top.  Op de dagfondvluchten maken we elkaar het leven zuur en strijden we voor de overwinning  maar daar naast spreken we elkaar regelmatig en komen bij elkaar over de vloer. We willen elk jaar beter, willen winnen in groot verband , de lat moet omhoog en dan hoef je echt niet ver van huis. Duivensport optima forma. 

 De jonge en vliegduiven blijven zeker tot december lekker bij elkaar wel met ’n ontmoedigingsbeleid op het gebied van nestelen en eieren leggen. Vanaf zondag voor de ruiperiode  goed uitgebalanceerd voer met de nodige natuurproducten,  nooit kuurtjes alleen volop zuurstof in de open rennen.  Over de natuurproducten heb ik vaak genoeg wat geschreven, in het Spoor las ik dat dr. Wolff ook positieve aandacht aan het product ‘allicine’ heeft gegeven.  De onderzoeken waar hij overschrijft zijn al weer wat jaren oud en de laatste onderzoeken laten nog meer verbluffende resultaten zien. Het product is wederom verbeterd en stabieler, zie mijn blog onder het menu Allimax/allicine   

De hokken hoef ik niet te veranderen, hooguit rond mijn hokken de bosschage van de gemeente uitdunnen en aftoppen daarnaast plannen maken voor 2016, kweekkoppels samenstellen, datum prikken om te koppelen, t.t.,  feestavonden, kampioenendag en beurs  aflopen maar vooral liefhebbers bezoeken en ‘goeie’ duiven zien en vasthouden. Ik ga me wel vermaken.

Hieronder het voorstel van Ad Schaerlaeckens

Programma 2016 voor jonge duiven.

Let wel: De afdelingen bepalen van die 120 km vluchten zelf wanneer ze gaan spelen.
Dat zou op 11 juni kunnen zijn, maar ook op 25 juni. Dan heten de vorige vluchten
leervluchten.
De liefhebber kan zelf beslissen wanneer hij jongen in gaat zetten.
Begin mei geen conditie? Gewoon wat wachten, de afstanden lopen niet op.
Begin juni even geen tijd? Niets aan de hand. Je kunt daar rekening mee houden
en er op in spelen. Welnu, hier mijn vliegprogramma:

- 21 mei Een vlucht van ongeveer 120 km.
- 28 mei                    "                     120 km.
- 4 juni                      "                     120 km.
- 11 juni                    "                     120 km.
- 18 juni                    "                     120 km.
- 25 juni                    "                     120 km.   Hier begint het officiele programma. OF EERDER.
- 2 juli                      "                      230 km.  
- 9 juli                      "                      230 km.
- 16 juli                    "                      230 km
- 23 juli                    "                      350 km.
- 30 juli                    "                      350 km.           En een van ongeveer 120 km.
- 7 augustus             "                    350 km.           En een van ongeveer 120 km.
- 14 augustus           "                    450 km.           En een van ongeveer 120 km.
- 21 augustus           "                    450 km.           En een van ongeveer 250 km.
- 28 augustus           "                    450 km.           En een van ongeveer 250 km.

Als het even kan en financieel verantwoord is zou ik ook op woensdag een leervlucht
houden van ongeveer 120 km. Zoals Br2000 nu doet. Desnoods centraal in manden.

En dan? Na 28 augustus? Schlusz. Finito. Capito. Punt er achter.
Wij moesten vroeger "De rijping van het verlangen" lezen. Van A Terruwe weet ik nog.
Mensen moeten ergens naar uit kijken, niet meteen op hun wenken bediend worden
(denk aan jonge kinderen). Dat brengt geen geluk.
En mensen moeten spijt hebben dat iets voorbij is. Met des te meer verlangen kijken ze
naar het volgende uit.
Zo lang doorspelen als nu gebeurt? Geen mens die spijt heeft dat het straks afgelopen is.
En toch hoort dat zo te zijn!
Toen ik les gaf en de leerlingen en verbaasd zeiden "nu al?" als de zoemer ging wist ik dat
het een goede les was.
Als ik ergens een lezing over duiven gaf en men schrok dat het al tijd was, wist ik dat het
goed zat.
Als mensen in de klas of in de zaal naar het einde verlangen, of op hun horloge kijken,
zit het NIET goed.
Spelen tot diep in september doet mensen naar de kalender kijken, hopen dat het voorbij is.
Helemaal verkeerd beste NPO.

Wees nu eens voor EEN keer wijs. Roep een werkgroep bijeen voor het opstellen van een
vliegprogramma. Maar dan wel een van MELKERS en REALISTEN.
Is er al zo"n werkgroep? Rode kaart!

En weet U wat vooral de voordelen zouden zijn van een programma als door mij voorgesteld?
- Veel minder verplichtingen.
- En met 100% zekerheid veel minder verliezen.

Zelf verlies ik geen jonge duiven. Tot nu toe zelfs NIET EEN. Alles heeft een reden.
Mijn clubleden weten wie elke dinsdag avond trouw in komt manden. Vaak als enige !!! 
 

Het weerbericht voor zaterdag; in Noord-Frankrijk nogal wat regenbuitjes en ook zondag lijkt daar geen verbetering in te komen. Het is niet aan ons (sector vlucht) advies te geven bij de lossing uit Fontenay. Dus dat wordt teletekst kijken. (hopelijk niet 2 dagen lang)
In Belgie begint het met bewolking en af en toe ’n buitje in Nederland, lijkt het in de ochtend tot einde middag droog te blijven, half bewolkt, temperatuur rond de 20 graden en onderweg  zuid, zuidoost, oostzuidoostelijke wind. Kracht 3. We zullen het moment moeten pakken wanneer de omstandigheden goed zijn. Inmiddels heeft het I.W.B. geadviseerd ’n meer oostelijke lossingsplaats te nemen.  

 
Hieronder ook 'n prima vliegprogramma, 2 midfondvluchten op vrijdag inkorven, het jonge duivenspel naar voren getrokken en wellicht kunnen we nog wat ideetjes van Ad Schaerlaeckens implementeren. Gewoon ’n keertje proberen……..
 
 

wk Voorstel VLIEGPROGRAMMA 2016 Gouden Wieken            
  D   L LOS.      
  A   O DA- LOSSINGS-   CO-
  G INK. S TUM PLAATS   DE
          April    
13 vr 1-4 za 2-4 60-150 km Africht 1 T13
14 vr 8-4 za 9-4 80-170 km Vitesse 1 V14
15 vr 15-4 za 16-4 120-210 km Vitesse 2 V15
16 vr 22-4 za 23-4 170-230 km Vitesse 3 V16
          Mei    
17 vr 29-4 za 30-4 190-250 km Vitesse 4 V17
18 vr 6-5 za 7-5 280-370 km Midfond 1 M18
19 vr 13-5 za 14-5 210-300 km Vitesse 5 V19
19 do 12-5 za 14-5 520-610 km Dagfond 1 E19
20 vr 19-5 za 21-5 310-400 km Midfond 2 M20
21 do 26-5 za 28-5 570-660 km Dagfond 2 E21
21 vr 27-5 za 28-5 220-280 km Vitesse 6 V21
          Juni    
22 di 31-5 vr 3-6 Agen Marathon 1 A22
22 do 2-6 za 4-6 340-430 km Midfond 3 M22
22 vr 3-6 za 4-6 40-100  km Africht. 2 T22
23 di 7-6 vr 10-6 St Vincent Marathon 2 A23
23 do 9-6 za 11-6 550-620 km Dagfond 3 E23
23 vr 10-6 za 11-6 60-120 km Africht. 3 T23
24 do 16-6 za 18-6 360-420 km Midfond 4 M24
24 vr 17-6 za 18-6 80-140 km / 90-150 km Jong 1 J24
25 ma  20-6 vr 24-6 Pau ZLU 1 Z91
25 di 21-6 vr 24-6 Cahors Marathon 3 A25
25 do 23-6 za 25-6 600-660 km Dagfond 4 E25
25 vr 24-6 za 25-6 120-180 km / 130-190 km Jong 2 J25
26 ma  27-6 za 2-7 Agen Oud/Jaarl. ZLU Z92/93
26 do 30-6 za 2-7 400-460 km Midfond 5 M26
26 vr 1-7 za 2-7 150-210 km /160-220 km Jong 3 J26
          Juli    
27 zo 3-7 vr 8-7 Barcelona ZLU Z94
27 di 5-7 vr 8-7 Albi Marathon 4 A27
27 do 7-7 za 9-7 640- 730 km Dagfond 5 E27
27 vr 8-7 za 9-7 80-140 km / 90-150 km Jong 4 J27
28 ma  11-7 vr 15-7 St. Vincent ZLU Z95
28 di 12-7 vr 15-7 Tarbes Marathon 5 A28
28 do 14-7 za 16-7 360-420 km Midfond 6 M28
28 vr 15-7 za 16-7 210-300 km Jong  5 J28
29 ma  18-7 vr 22-7 Marseille ZLU Z96
29 do 21-7 za 23-7 640- 730 km Dagfond 6 E29
29 vr 22-7 za 23-7 280-370km Jong 6 J29
30 ma  25-7 vr 29-7 Narbonne ZLU Z97
30 di 26-7 vr 29-7 Cahors Marathon 6 A30
30 do 28-7 za 30-7 310-400 km Jong 7 J30
30 vr 29-7 za 30-7 40-100  km Africht. 4 T30
          Augustus    
31 ma  1-8 vr 5-8 Perpignan ZLU Z98
31 do 4-8 za 6-8 310-400 km Jong 8 J31
31 vr 5-8 za 6-8 60-120 km Africht. 5 T31
32 do 11-8 za 13-8 80-140 km / 90-150 km Natour 1 N32
33 vr 19-8 za 20-8 120-180 km / 130-190 km Natour 2 N33
34 do 25-8 za 27-8 Sens (Nat) vervoer kuststrook Nat/Sect A34
34 vr 26-8 za 27-8 150-240 km Natour 3 N34
          September    
35 vr 2-9 za 3-9 210-300 km Natour 4 N35
36 vr  9-9 za 10-9 210-300 km Natour 5 N36
Afr. 5 Vit. 6 Midfnd 6 Dagfond 6 Marathon 6 Jong 8 +a 1  Natour 5
Donderdag 10 september, laatste nieuws Fontenay wordt Sens en Quievrain wordt Isnes, beide plaatsen liggen oostelijker. Het I.W.B heeft dit geadviseerd en het bestuur heeft dit overgenomen.

Bij 'n stevige zuidoosten wind, felle blauwe lucht, temperaturen boven de > 25 graden en bij de eerste vluchten voor de jonge garde dan ga ik wel mee in het advies. Ook nu leg ik mij neer bij het advies en gaan we de duiven 'veilig' lossen en zullen we proberen er 'n mooie vlucht van te maken maar "de soep is deze keer echt niet zo heet als ze wordt opgediend"  ( zaterdag half bewolkt, temperaturen rond de 20 graden, wind zuidoost 3 en niet de eerste maar de laatste vlucht. We gaan er de laatste vlucht geen halszaak van maken maar hopelijk is dit geen tendens voor het oude duivenseizoen in 2016)

Duiven beurs!!!!